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汽車發動機飛輪的工作原理
2017.01.13

飛輪的慣性是帶動曲柄連桿循環工作,假如沒有飛輪,就要一直靠馬達工作。
      飛輪是用作起動馬達的被動件,離合器的主動件,分為兩種,一是機械離合器,一是液體接合器,后者是自排車用的。飛輪的摩擦面在車子行進時,是和離合器的離合器片相觸而將動力傳至變速箱。當駕駛者踩下離合器踏板時,離合器片便離開飛輪,使動力傳送中斷,進行換檔。離開踏板,離合器片與飛輪相觸,動力便恢復傳送。
汽車飛輪的工作原理:
1.與曲軸剛性連接,可以作為發動機正時標記的核對;
2.利用飛輪旋轉的慣性,使發動機工作的四個工作循環順利進行(進氣-壓縮-工作-排氣);
3.發動機起動時,起動電機工作,通過電機上的小齒輪,與飛輪外周的齒圈嚙合,帶動發動機曲軸旋轉,使發動機起動;
4.作為離合器的一部分,可與離合器壓盤結合或分離;

飛輪在長時間工作之后,逐漸會減短壽命,損壞之后的飛輪,建議當廢鐵賣出,不要隨意亂丟污染環境。

數據提供:天助網    
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